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　　隨著交通網(wǎng)絡(luò)的疾速開展，客車的需求量不時增長，同時對客車的平安、溫馨性的請求也不時進步。內(nèi)飾件的美觀、奢華也就成了高檔奢華客車的重要標(biāo)志之一。

　　厚片吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質(zhì)表皮吸塑兩種。厚片吸塑用的資料主要是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)板材，有小局部零件用有機玻璃(PMMA)板材。客車的駕駛室左右兩側(cè)的內(nèi)板、頂部內(nèi)板、后部內(nèi)板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。如今還有一種趨向就是用復(fù)合ABS板材替代普通ABS板材，復(fù)合ABS板材就是在板材上加一層發(fā)泡的聚丙烯或聚氯乙烯資料，一同滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。請求透明的儀表臺的聲響蓋板，請求防老化的車身外的透氣格柵，普通用的是都有機玻璃成型。軟質(zhì)表皮厚片吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，基體普通是玻璃鋼件(FRP)，在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮，表皮的資料主要有聚氯乙烯加發(fā)泡聚丙烯(PVC/PPF)復(fù)合資料。

　　如今以客車內(nèi)側(cè)板吸塑件為例，簡述厚片吸塑的工藝過程。零件尺寸為1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸為1400mm×1200mm×4mm。

　　首先要確認(rèn)板材的顏色皮紋，由于內(nèi)裝飾的顏色和皮紋是很重要的，乘客一上車首先感遭到的是車內(nèi)的環(huán)境。再看看板材能否從剛開封的包裝袋中取出，若不是，板材還需放到烘房中烘干。由于假如板材濕潤，在加溫時會使板材外表起氣泡，外觀質(zhì)量惡化，嚴(yán)重時還會使板材在成型過程中拉裂。同時模具裝到吸塑機上，調(diào)整位置和壓框，對模具的上升過程和時間停止預(yù)先設(shè)定;模具頂部不能超出吸塑機工作平臺，然后就對模具加溫，約到60℃左右。板材放到自動送料安裝上，機器把板材送到吸塑機工作臺上(假如沒有此機構(gòu)就要用手工把板材放到工作臺上)，壓框由上而下把板材壓緊。然后加熱機構(gòu)移到工作臺上方，對板材停止加熱，普通加熱到120℃左右，時間2~3分鐘;假如是先進的設(shè)備，還能夠?qū)訜崞魍Ｖ箙^(qū)域溫度設(shè)定，拉伸大的中央恰當(dāng)增大加熱溫度;加熱完后，加熱機構(gòu)移開，同時模具開端向上移。